网上有关“机油40与30区别是什么？”话题很是火热，小编也是针对机油40与30区别是什么？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
一、机油5W-40与5W-30区别有：
1、机油粘度不同
机油5W-40比机油5W-30粘度高。
2、机油流动性不同
机油5W-40比机油5W-30流动性相对较差。
3、机油耐高温性不同
机油5W-40在高温下的对发动机保护性能比机油5W-30性能更好。
二、夏天也可以选用5W-30机油，不一定要选粘度更高的机油。
车况良好时，选择油品粘度应按照汽车保养手册中的推荐粘度车况良好时，选择油品粘度应按照汽车保养手册中的推荐粘度车况良好时，选择油品粘度应按照汽车保养手册中的推荐粘度机油并不是越贵越好，要按照天气等指标来选择，比如一些中级车不一定要用最贵的机油。带涡轮增压的车型要求高温流动性好的机油，要选择W40的。若要选择耐磨一点的机油，流动性就会相对较差，而流动性好一点的耐磨性又会差一点，对发动机的磨损影响相对较大。因此，听从厂家建议，选择合适自己的就是最好的。
扩展资料
若车况良好，选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度，因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，对油品粘度的要求也各不相同。
（通常，日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系推荐使用30黏度的油，如：SAE 5W-30，欧系推荐使用40黏度的油品，如：0W-40、5W-40）?
新发动机，或者日本产的高精密度发动机，可能只需要30粘度或者20粘度的机油，而欧洲车系普遍需要30或者40的机油。
因为加工精度，发动机的缝隙大小等不同，高粘度的润滑油能更好的密封活塞和缸体之间的微小缝隙，也就是能耐受更大的缝隙啦，某些高级日本车的发动机，20的油就足够了，因为加工精度更高缝隙很小。
同样的道理，老发动机由于工作磨损和损耗，需要稍高粘度的机油，比如开了5-6年后，可能欧洲车需要从30的机油换成40的，这样才能保证机油对气缸的密封性能。
随着汽车车龄的增加选择粘度稍大一点的机油，车龄大的汽车发动机磨损会更加严重，发动机内气缸和活塞之间间隙变大，因而需要选择相对黏度更高的机油，在行车过程中会更加舒适顺畅，缓解烧机油的状况，此时5W40会更合适一些。
对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。5W-40比5W-30在高温情况下，稳定性更加优秀，波动更小。
参考资料：
百度百科-机油关于“机油40与30区别是什么？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[隽娇娇]投稿，不代表网一号立场，如若转载，请注明出处：https://qw1h.cn/zsfx/202601-3544.html
评论列表（3条）
我是网一号的签约作者“隽娇娇”
本文概览：网上有关“机油40与30区别是什么？”话题很是火热，小编也是针对机油40与30区别是什么？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您...
文章不错《机油40与30区别是什么？》内容很有帮助